Ferry et vols au Cap-Vert : voyager entre les îles

Combiner les îles du Cap-Vert : à quoi s'attendre

Les îles sont dispersées en plein océan, et les liaisons entre elles sont rares : une compagnie aérienne publique avec quelques turbopropulseurs et une compagnie de ferries avec une petite flotte. Avions et bateaux circulent bel et bien, mais les changements d'horaires, les retards et les annulations dus au vent, à la houle ou à la brume de poussière font partie de l'expérience. Les meilleurs itinéraires comptent moins d'îles et des séjours plus longs.

Si votre billet d'avion le permet, l'astuce la plus simple consiste à arriver sur une île et à repartir d'une autre, puisqu'il existe des aéroports internationaux à Sal, Boa Vista, Santiago et São Vicente (aéroports et transferts). La plupart des séjours organisés au départ du Royaume-Uni arrivent et repartent de Sal ou de Boa Vista : il faut donc revenir à votre point de départ. Certains voyagistes vendent des combinés de deux îles ou des circuits inter-îles avec les trajets entre les îles déjà organisés.

Les vols inter-îles avec CVsky

Depuis le 29 mars 2026, les vols intérieurs sont assurés par CVsky, nom commercial de la compagnie publique Linhas Aéreas de Cabo Verde, qui a repris les liaisons de Cabo Verde Airlines ; la compagnie privée Bestfly ne vole plus entre les îles. CVsky a démarré avec deux turbopropulseurs ATR 72-600 de 74 places chacun, et le premier de deux appareils supplémentaires en location a été livré en octobre 2026. Elle dessert sept îles : Sal, Boa Vista, Santiago, São Vicente, São Nicolau, Fogo et Maio. Sa base est à Praia, si bien que certains trajets imposent une correspondance là-bas.

Les vols sont courts, d'une dizaine de minutes entre Praia et Maio à environ une heure sur les liaisons les plus longues. Les billets sont vendus sur le site de la compagnie, par son centre d'appels et ses agences, et par les agences de voyages. Vérifiez la franchise bagages si vous transportez du matériel de plongée ou de kitesurf.

La fiabilité est le point faible. Les premiers jours d'exploitation ont été marqués par de longs retards et, en avril 2026, la compagnie a prévenu que la brume de poussière (bruma seca) pouvait retarder, annuler ou dérouter des vols, en particulier vers Maio, São Filipe sur Fogo et São Nicolau, dont les aérodromes fonctionnent en approche à vue. En juillet 2026, des passagers ont protesté à l'aéroport de Praia après l'annulation de vols vers Fogo et Boa Vista avec très peu d'informations. Réservez le tarif le plus flexible possible, donnez un numéro de portable à la compagnie et vérifiez l'état de votre vol le matin du départ.

Ferries au Cap-Vert : lignes CV Interilhas et durées de traversée

Les ferries de passagers sont exploités par CV Interilhas, titulaire d'une concession publique de 20 ans depuis août 2019 ; le groupe portugais ETE en détient la majorité. La ligne la plus fréquentée, la ligne de Barlavento, relie Mindelo sur São Vicente à Porto Novo sur Santo Antão en 40 minutes à une heure environ, avec deux allers-retours CV Interilhas par jour dans les horaires actuels. L'institut du tourisme mentionne aussi un opérateur privé, Nôsferry, sur la même traversée.

Au sud, la ligne de Sotavento relie Praia à Fogo en quatre heures environ, puis Brava en moins d'une heure, plusieurs fois par semaine, et relie aussi Praia à Maio en deux heures environ. La ligne circulaire dessert São Vicente, São Nicolau, Sal, Boa Vista et Santiago deux fois par semaine, et certaines traversées bimensuelles font aussi escale à Fogo. Les étapes sont longues : environ cinq heures de São Vicente à São Nicolau, huit de São Nicolau à Sal, trois de Sal à Boa Vista et sept à huit de Boa Vista à Praia. Beaucoup de ces traversées partent ou arrivent en pleine nuit.

Achetez vos billets sur cvinterilhas.cv, aux guichets des ports ou auprès des agents de la compagnie, et payez en escudos ou par carte. Les places ne sont pas attribuées. Présentez-vous au moins une heure avant le départ avec une pièce d'identité au nom figurant sur le billet ; chaque passager peut emporter deux bagages à main de 8 kg maximum chacun, et l'institut du tourisme indique 25 kg au total pour les bagages enregistrés. Consultez le site et les réseaux sociaux de la compagnie la veille, car les horaires changent.

Les ferries sont-ils fiables ?

CV Interilhas a effectué environ 3 200 traversées en 2025, mais a qualifié l'année de difficile : ses deux catamarans ont été immobilisés pendant des mois, l'un après avoir heurté un quai et l'autre après s'être échoué, et en avril 2025 la ligne de Sotavento vers Maio, Fogo et Brava a été suspendue un temps. Quand un navire est en cale sèche, il n'y a souvent aucun remplacement.

Les traversées entre Santiago et Fogo et dans le canal entre São Vicente et Santo Antão peuvent être agitées, surtout quand les alizés soufflent fort en hiver et au printemps. Prenez des comprimés contre le mal de mer avant d'embarquer et installez-vous en bas, au milieu du navire. Consultez les prévisions dans météo au Cap-Vert.

Les combinaisons d'îles qui fonctionnent

Sal et Boa Vista forment le duo le plus simple : CVsky relie les deux îles, et le ferry de la ligne circulaire met environ trois heures, mais souvent de nuit. Restez au moins deux ou trois nuits sur chacune : Sal a la ville et les excursions, Boa Vista les plages désertes.

São Vicente et Santo Antão sont la combinaison classique des randonneurs. Prenez l'avion pour São Vicente, en direct depuis l'Europe ou en vol intérieur depuis Sal ou Praia, puis le ferry pour Porto Novo. Un aller-retour dans la journée est possible avec le bateau du matin et un retour en fin d'après-midi, mais deux ou trois nuits à Santo Antão sont bien préférables. Santiago, Fogo et Brava forment un second circuit : avion ou bateau de Praia à Fogo, courte traversée jusqu'à Brava, puis retour à Praia ; comptez une semaine. Maio et São Nicolau s'intègrent comme expliqué dans Maio, São Nicolau et Brava.

Un voyage réaliste de dix jours : quatre nuits à Sal, un vol pour São Vicente et deux nuits à Mindelo, trois nuits à Santo Antão, puis retour à Mindelo ou à Sal la veille de votre vol retour. Pour d'autres itinéraires, voir itinéraires au Cap-Vert.

Conseils pour combiner les îles

Gardez au moins une nuit de marge avant votre vol international, idéalement sur l'île d'où vous repartez, et ne comptez jamais sur un vol intérieur ou un ferry le jour même. Gardez des réservations inter-îles flexibles, souscrivez une assurance voyage couvrant les correspondances manquées et ayez assez d'escudos pour les taxis et les petites maisons d'hôtes (monnaie et prix). Pour savoir où dormir sur chaque île, voir où loger.