Kapverden Inselhopping: Fähren und Flüge zwischen den Inseln

Inselhopping auf den Kapverden: was dich erwartet

Die Inseln liegen verstreut im offenen Ozean, und die Verbindungen zwischen ihnen sind dünn: eine staatliche Fluggesellschaft mit ein paar Turbopropmaschinen und eine Fährgesellschaft mit einer kleinen Flotte. Flugzeuge und Schiffe fahren durchaus, doch Fahrplanänderungen, Verspätungen und Ausfälle wegen Wind, Seegang oder Staubdunst gehören dazu. Die besten Pläne umfassen weniger Inseln und längere Aufenthalte.

Wenn dein Flugticket es zulässt, ist der einfachste Trick, auf einer Insel anzukommen und von einer anderen heimzufliegen, denn internationale Flughäfen auf den Kapverden gibt es auf Sal, Boa Vista, Santiago und São Vicente (Flughäfen und Transfers). Die meisten Pauschalreisen aus Großbritannien fliegen nach Sal oder Boa Vista und von dort zurück, du musst also wieder zu deiner Basis zurück. Einige Reiseveranstalter verkaufen Kombi- und Inselhopping-Pakete, bei denen die Etappen zwischen den Inseln schon organisiert sind.

Flüge zwischen den Inseln mit CVsky

Seit dem 29. März 2026 werden die Inlandsflüge von CVsky durchgeführt, dem Markennamen der staatlichen Linhas Aéreas de Cabo Verde, die die Strecken von Cabo Verde Airlines übernommen hat; die private Gesellschaft Bestfly fliegt nicht mehr zwischen den Inseln. CVsky startete mit zwei Turbopropmaschinen vom Typ ATR 72-600 mit je 74 Sitzen, und die erste von zwei weiteren geleasten Maschinen wurde im Oktober 2026 ausgeliefert. Angeflogen werden sieben Inseln: Sal, Boa Vista, Santiago, São Vicente, São Nicolau, Fogo und Maio. Die Basis ist Praia, deshalb musst du auf manchen Strecken dort umsteigen.

Die Flüge sind kurz, von etwa zehn Minuten zwischen Praia und Maio bis zu rund einer Stunde auf den längeren Strecken. Tickets gibt es auf der Website der Fluggesellschaft, über ihr Callcenter und ihre Verkaufsbüros sowie bei Reisebüros. Prüf die Freigepäckmenge, wenn du Tauch- oder Kiteausrüstung dabeihast.

Die Zuverlässigkeit ist der Schwachpunkt. Die ersten Betriebstage brachten lange Verspätungen, und im April 2026 warnte die Fluggesellschaft, dass Staubdunst (Bruma Seca) Flüge verzögern, streichen oder umleiten könne, besonders nach Maio, São Filipe auf Fogo und São Nicolau, deren Flugplätze auf Sicht angeflogen werden. Im Juli 2026 protestierten Passagiere am Flughafen Praia, nachdem Flüge nach Fogo und Boa Vista mit kaum Informationen gestrichen worden waren. Buch den flexibelsten Tarif, den du bekommst, gib der Fluggesellschaft eine Handynummer an und prüf am Reisetag morgens den Flugstatus.

Fähren: Linien und Fahrzeiten von CV Interilhas

Die Passagierfähren betreibt CV Interilhas, das seit August 2019 eine öffentliche Konzession über 20 Jahre hält; Mehrheitseigner ist die portugiesische Gruppe ETE. Die meistgenutzte Linie, die Barlavento-Linie, verbindet Mindelo auf São Vicente in etwa 40 Minuten bis einer Stunde mit Porto Novo auf Santo Antão, laut aktuellem Fahrplan mit zwei Hin- und Rückfahrten von CV Interilhas pro Tag. Das Tourismusinstitut nennt auf derselben Überfahrt außerdem einen privaten Anbieter, Nôsferry.

Im Süden fährt die Sotavento-Linie mehrmals pro Woche in rund vier Stunden von Praia nach Fogo und in weniger als einer Stunde weiter nach Brava und verbindet Praia außerdem in etwa zwei Stunden mit Maio. Die Ringlinie verbindet São Vicente, São Nicolau, Sal, Boa Vista und Santiago zweimal pro Woche, wobei einige Fahrten alle zwei Wochen auch Fogo anlaufen. Die Etappen sind lang: etwa fünf Stunden von São Vicente nach São Nicolau, acht von São Nicolau nach Sal, drei von Sal nach Boa Vista und sieben bis acht von Boa Vista nach Praia. Viele dieser Fahrten legen mitten in der Nacht ab oder kommen dann an.

Tickets kaufst du auf cvinterilhas.cv, an den Schaltern in den Häfen oder bei den Agenturen der Gesellschaft und bezahlst in Escudos oder mit Karte. Sitzplätze lassen sich nicht reservieren. Check mindestens eine Stunde vor Abfahrt mit einem Ausweis ein, dessen Name mit dem auf dem Ticket übereinstimmt; jeder Passagier darf zwei Handgepäckstücke von je bis zu 8 kg mitnehmen, und das Tourismusinstitut nennt insgesamt 25 kg für aufgegebenes Gepäck. Prüf am Vortag die Website und die sozialen Netzwerke des Betreibers, denn die Fahrpläne ändern sich.

Wie zuverlässig sind die Fähren?

CV Interilhas absolvierte 2025 rund 3.200 Fahrten, nannte es aber ein schwieriges Jahr: Beide Katamarane fielen monatelang aus, nachdem einer gegen eine Kaimauer gestoßen und der andere auf Grund gelaufen war, und im April 2025 wurde die Sotavento-Linie nach Maio, Fogo und Brava zeitweise eingestellt. Liegt ein Schiff in der Werft, gibt es oft keinen Ersatz.

Die Überfahrten zwischen Santiago und Fogo und durch den Kanal zwischen São Vicente und Santo Antão können rau sein, besonders wenn der Passat im Winter und Frühjahr stark weht. Nimm Tabletten gegen Seekrankheit vor dem Einsteigen und setz dich weit unten in die Mitte des Schiffs. Die Vorhersage findest du unter Wetter auf den Kapverden.

Inselkombinationen, die funktionieren

Sal und Boa Vista sind das einfachste Paar: CVsky fliegt zwischen beiden, und die Fähre der Ringlinie braucht rund drei Stunden, allerdings oft nachts. Bleib auf jeder Insel mindestens zwei oder drei Nächte: Sal hat den Ort und die Ausflüge, Boa Vista die leeren Strände.

São Vicente und Santo Antão sind die klassische Kombination für Wanderer. Flieg nach São Vicente, entweder direkt aus Europa oder mit einem Inlandsflug ab Sal oder Praia, und nimm dann die Fähre nach Porto Novo. Ein Tagesausflug ist mit dem Morgenschiff und Rückfahrt am späten Nachmittag möglich, doch zwei oder drei Nächte auf Santo Antão sind weit besser. Santiago, Fogo und Brava bilden eine zweite Runde: Flieg oder fahr von Praia nach Fogo, nimm die kurze Fähre nach Brava und kehr dann nach Praia zurück; plane dafür eine Woche ein. Maio und São Nicolau lassen sich einbauen, wie unter Maio, São Nicolau und Brava beschrieben.

Eine realistische Zehn-Tage-Reise: vier Nächte auf Sal, ein Flug nach São Vicente für zwei Nächte in Mindelo, drei Nächte auf Santo Antão und am Tag vor dem Rückflug zurück nach Mindelo oder Sal. Weitere Routen findest du unter Reiserouten für die Kapverden.

Tipps fürs Inselhopping

Plane vor deinem internationalen Flug mindestens eine Nacht Puffer ein, am besten auf der Insel, von der du heimfliegst, und verlass dich nie auf einen Inlandsflug oder eine Fähre am selben Tag. Halte die Buchungen zwischen den Inseln flexibel, schließ eine Reiseversicherung ab, die verpasste Anschlüsse abdeckt, und nimm genug Escudos für Taxis und kleine Pensionen mit (Währung und Preise). Wo du auf jeder Insel übernachtest, steht unter Unterkünfte.