Ferry y vuelos en Cabo Verde: cómo viajar entre las islas

Viajar entre islas en Cabo Verde: qué esperar

Las islas están repartidas en pleno océano y las conexiones entre ellas son escasas: una aerolínea estatal con unos pocos turbohélices y una naviera con una flota pequeña. Los aviones y los barcos funcionan, pero los cambios de horario, los retrasos y las cancelaciones por viento, mar de fondo o calima forman parte de la experiencia. Los mejores planes incluyen menos islas y estancias más largas.

Si tu billete de avión lo permite, el truco más sencillo es llegar a una isla y volver desde otra, ya que hay aeropuertos internacionales en Sal, Boa Vista, Santiago y São Vicente (aeropuertos y traslados). La mayoría de los paquetes vuelan a Sal o Boa Vista y regresan desde allí, así que tendrás que volver a tu base. Algunos turoperadores venden combinados de dos islas y paquetes de island hopping con los trayectos entre islas ya organizados.

Vuelos entre islas con CVsky

Desde el 29 de marzo de 2026, los vuelos interiores los opera CVsky, nombre comercial de la estatal Linhas Aéreas de Cabo Verde, que asumió las rutas de Cabo Verde Airlines; la compañía privada Bestfly ya no vuela entre las islas. CVsky empezó con dos turbohélices ATR 72-600 de 74 plazas cada uno, y en octubre de 2026 recibió el primero de otros dos aviones arrendados. Vuela a siete islas: Sal, Boa Vista, Santiago, São Vicente, São Nicolau, Fogo y Maio. Su base está en Praia, así que algunos trayectos exigen hacer escala allí.

Los vuelos son cortos, desde unos diez minutos entre Praia y Maio hasta cerca de una hora en las rutas más largas. Los billetes se venden en la web de la aerolínea, en su centro de atención telefónica y sus oficinas y a través de agencias de viajes. Comprueba la franquicia de equipaje si llevas material de buceo o de kitesurf.

La fiabilidad es el punto débil. Los primeros días de operación trajeron grandes retrasos, y en abril de 2026 la aerolínea advirtió de que la calima (bruma seca) podía retrasar, cancelar o desviar vuelos, sobre todo a Maio, São Filipe en Fogo y São Nicolau, cuyos aeródromos dependen de aproximaciones visuales. En julio de 2026, pasajeros del aeropuerto de Praia protestaron después de que se cancelaran vuelos a Fogo y Boa Vista con poca información. Reserva la tarifa más flexible que puedas, deja a la aerolínea un número de móvil y comprueba el estado del vuelo la mañana del viaje.

Ferry en Cabo Verde: rutas de CV Interilhas y duración

Los ferris de pasajeros los opera CV Interilhas, titular de una concesión pública de 20 años desde agosto de 2019; el grupo portugués ETE tiene la mayoría. La línea más concurrida, la de Barlavento, une Mindelo, en São Vicente, con Porto Novo, en Santo Antão, en unos 40 minutos a una hora, con dos salidas de ida y vuelta diarias de CV Interilhas en el horario actual. El instituto de turismo menciona también un operador privado, Nôsferry, en la misma travesía.

En el sur, la línea de Sotavento navega de Praia a Fogo en unas cuatro horas y continúa hasta Brava en menos de una hora, varias veces por semana, y une además Praia con Maio en unas dos horas. La línea circular conecta São Vicente, São Nicolau, Sal, Boa Vista y Santiago dos veces por semana, y algunas salidas quincenales hacen escala también en Fogo. Los tramos son largos: unas cinco horas de São Vicente a São Nicolau, ocho de São Nicolau a Sal, tres de Sal a Boa Vista y de siete a ocho de Boa Vista a Praia. Muchas de estas travesías salen o llegan en plena noche.

Compra los billetes en cvinterilhas.cv, en las taquillas del puerto o a través de los agentes de la compañía, y paga en escudos o con tarjeta. No se pueden reservar asientos. Preséntate al menos una hora antes de la salida con un documento de identidad que coincida con el nombre del billete; cada pasajero puede llevar dos bultos de mano de hasta 8 kg cada uno, y el instituto de turismo indica 25 kg en total para el equipaje facturado. Consulta la web y las redes sociales de la naviera el día anterior, porque los horarios cambian.

¿Son fiables los ferris?

CV Interilhas hizo unas 3.200 travesías en 2025, pero lo calificó de año difícil: sus dos catamaranes estuvieron meses fuera de servicio después de que uno chocara contra un muelle y el otro encallara, y en abril de 2025 la línea de Sotavento a Maio, Fogo y Brava se suspendió durante un tiempo. Cuando un barco está en dique seco, a menudo no hay sustituto.

Las travesías entre Santiago y Fogo y por el canal entre São Vicente y Santo Antão pueden ser movidas, sobre todo cuando los alisios soplan fuerte en invierno y primavera. Toma pastillas para el mareo antes de embarcar y siéntate abajo, en el centro del barco. Consulta la previsión en el tiempo en Cabo Verde.

Combinaciones de islas que funcionan

Sal y Boa Vista son la pareja más fácil: CVsky vuela entre ambas, y el ferry de la línea circular tarda unas tres horas, aunque a menudo de noche. Quédate al menos dos o tres noches en cada una: Sal tiene el pueblo y las excursiones; Boa Vista, las playas vacías.

São Vicente y Santo Antão son la combinación clásica para senderistas. Vuela a São Vicente, directo desde Europa o con un vuelo interior desde Sal o Praia, y toma el ferry a Porto Novo. Se puede ir en el día con el barco de la mañana y volver a última hora de la tarde, pero dos o tres noches en Santo Antão son mucho mejor. Santiago, Fogo y Brava forman un segundo circuito: vuela o navega de Praia a Fogo, toma el corto ferry a Brava y vuelve a Praia; calcula una semana. Maio y São Nicolau encajan como se explica en Maio, São Nicolau y Brava.

Un viaje realista de diez días son cuatro noches en Sal, un vuelo a São Vicente para dos noches en Mindelo, tres noches en Santo Antão y la vuelta a Mindelo o a Sal el día antes de tu vuelo de regreso. Para más rutas, consulta itinerarios por Cabo Verde.

Consejos para moverse entre islas

Deja al menos una noche de margen antes de tu vuelo internacional, a ser posible en la isla desde la que vuelves, y no confíes nunca en un vuelo interior o un ferry el mismo día. Reserva los trayectos entre islas con flexibilidad, contrata un seguro de viaje que cubra las conexiones perdidas y lleva escudos suficientes para taxis y casas de huéspedes pequeñas (moneda y precios). Para saber dónde dormir en cada isla, consulta dónde alojarse.