Traghetti Capo Verde e voli interni: spostarsi tra le isole

Spostarsi tra le isole di Capo Verde: cosa aspettarsi

Le isole sono sparse in mare aperto e i collegamenti tra loro sono scarsi: una compagnia aerea statale con pochi turboelica e una compagnia di traghetti con una piccola flotta. Aerei e navi funzionano, ma cambi d'orario, ritardi e cancellazioni a causa di vento, mare lungo o foschia di polvere fanno parte dell'esperienza. I programmi migliori prevedono meno isole e soggiorni più lunghi.

Se il tuo biglietto aereo lo consente, il trucco più semplice è arrivare su un'isola e ripartire da un'altra, visto che ci sono aeroporti internazionali a Sal, Boa Vista, Santiago e São Vicente (aeroporti e transfer). La maggior parte dei pacchetti dal Regno Unito arriva e riparte da Sal o Boa Vista, quindi devi tornare alla tua base. Alcuni tour operator vendono pacchetti combinati su due isole o di island hopping con le tratte interne già organizzate.

Voli interni con CVsky

Dal 29 marzo 2026 i voli interni sono operati da CVsky, il marchio commerciale della compagnia statale Linhas Aéreas de Cabo Verde, che ha rilevato le rotte da Cabo Verde Airlines; il vettore privato Bestfly non vola più tra le isole. CVsky ha iniziato con due turboelica ATR 72-600 da 74 posti ciascuno, e il primo di altri due aerei in leasing è stato consegnato a ottobre 2026. Vola su sette isole: Sal, Boa Vista, Santiago, São Vicente, São Nicolau, Fogo e Maio. La sua base è Praia, quindi alcuni viaggi richiedono un cambio lì.

I voli sono brevi, da una decina di minuti tra Praia e Maio a circa un'ora sulle rotte più lunghe. I biglietti si comprano sul sito della compagnia, tramite il call center e le agenzie della compagnia e presso le agenzie di viaggio. Controlla la franchigia bagaglio se porti attrezzatura da sub o da kitesurf.

L'affidabilità è il punto debole. I primi giorni di attività hanno portato lunghi ritardi e ad aprile 2026 la compagnia ha avvertito che la foschia di polvere (bruma seca) poteva far ritardare, cancellare o dirottare i voli, soprattutto verso Maio, São Filipe a Fogo e São Nicolau, i cui aerodromi si basano su avvicinamenti a vista. A luglio 2026 i passeggeri all'aeroporto di Praia hanno protestato dopo la cancellazione di voli per Fogo e Boa Vista con poche informazioni. Prenota la tariffa più flessibile possibile, lascia alla compagnia un numero di cellulare e controlla lo stato del volo la mattina della partenza.

Traghetti a Capo Verde: rotte e tempi di traversata di CV Interilhas

I traghetti passeggeri sono gestiti da CV Interilhas, titolare di una concessione pubblica ventennale dall'agosto 2019; la maggioranza è del gruppo portoghese ETE. La linea più frequentata, la linea di Barlavento, collega Mindelo, a São Vicente, con Porto Novo, a Santo Antão, in circa 40 minuti-un'ora, con due corse di andata e ritorno di CV Interilhas al giorno nell'orario attuale. L'istituto del turismo indica anche un operatore privato, Nôsferry, sulla stessa tratta.

Al sud, la linea di Sotavento va da Praia a Fogo in circa quattro ore e prosegue per Brava in meno di un'ora, più volte a settimana, e collega anche Praia con Maio in circa due ore. La linea circolare collega São Vicente, São Nicolau, Sal, Boa Vista e Santiago due volte a settimana, con alcune corse quindicinali che fanno scalo anche a Fogo. Le tratte sono lunghe: circa cinque ore da São Vicente a São Nicolau, otto da São Nicolau a Sal, tre da Sal a Boa Vista e sette-otto da Boa Vista a Praia. Molte di queste corse partono o arrivano in piena notte.

Compra i biglietti su cvinterilhas.cv, alle biglietterie del porto o presso gli agenti della compagnia, e paga in escudos o con carta. Non si possono prenotare i posti. Presentati al check-in almeno un'ora prima della partenza con un documento che corrisponda al nome sul biglietto; ogni passeggero può portare due bagagli a mano fino a 8 kg ciascuno e l'istituto del turismo indica 25 kg in totale per i bagagli in stiva. Controlla il sito e i social dell'operatore il giorno prima, perché gli orari cambiano.

Quanto sono affidabili i traghetti?

CV Interilhas ha effettuato circa 3.200 corse nel 2025, ma l'ha definito un anno difficile: i suoi due catamarani sono rimasti fuori servizio per mesi, dopo che uno ha urtato una banchina e l'altro si è arenato, e ad aprile 2025 la linea di Sotavento per Maio, Fogo e Brava è stata sospesa per un periodo. Quando una nave è in cantiere spesso non c'è un sostituto.

Le traversate tra Santiago e Fogo e nel canale tra São Vicente e Santo Antão possono essere agitate, soprattutto quando d'inverno e in primavera gli alisei sono forti. Prendi le pastiglie contro il mal di mare prima di imbarcarti e siediti in basso, al centro della nave. Controlla le previsioni nel meteo di Capo Verde.

Combinazioni di isole che funzionano

Sal e Boa Vista sono la coppia più facile: CVsky vola tra le due e il traghetto della linea circolare impiega circa tre ore, anche se spesso di notte. Resta almeno due o tre notti su ciascuna: Sal ha il paese e le escursioni, Boa Vista le spiagge deserte.

São Vicente e Santo Antão sono la combinazione classica per chi cammina. Vola a São Vicente, direttamente dall'Europa o con un volo interno da Sal o Praia, poi prendi il traghetto per Porto Novo. Una gita in giornata è possibile con la nave del mattino e il ritorno nel tardo pomeriggio, ma due o tre notti a Santo Antão sono molto meglio. Santiago, Fogo e Brava formano un secondo circuito: vola o naviga da Praia a Fogo, prendi il breve traghetto per Brava, poi torna a Praia; calcola una settimana. Maio e São Nicolau si inseriscono come spiegato in Maio, São Nicolau e Brava.

Un viaggio realistico di dieci giorni prevede quattro notti a Sal, un volo per São Vicente con due notti a Mindelo, tre notti a Santo Antão e il rientro a Mindelo o a Sal il giorno prima del volo di ritorno. Per altri itinerari, leggi itinerari a Capo Verde.

Consigli per spostarsi tra le isole

Tieni almeno una notte di margine prima del volo internazionale, idealmente sull'isola da cui riparti, e non contare mai su un volo interno o un traghetto nello stesso giorno. Mantieni flessibili le prenotazioni tra le isole, stipula un'assicurazione di viaggio che copra le coincidenze perse e porta abbastanza escudos per taxi e piccole guesthouse (valuta e prezzi). Per dove dormire su ogni isola, leggi dove dormire.